Мобильный лодочный подъемный козловой кран разработан и изготовлен

 1.1 1.jpg

1.1 2.jpg

1.1 3.jpg

 

 

 

1.1 4.jpg

 

Мили от Персидского залива, голубое небо, синее море. Недавно,300-тонный синий транспортер для яхт (передвижной лодочный кран), независимо разработанный и изготовленный корпорацией Nucleon, стоял прямо в порту Бушер, Иран, добавляя красивые синие пейзажи в оживленный местный порт.

Перевозчик яхт состоит из энергосистемы,электрическая система управления, гидравлическая система управления,подъемная система, система ходьбы, рулевое управление,домкратная система, система регулировки точки подъема и т. д.Гидравлическая лебедка заменяет тележку.Длина основной балки составляет 22,5 метра, а высота подъема - 15 метров.Он может достигать прямой ходьбы, наклонной ходьбы, вращения на месте и рулевого управления Акерманна.Он также использует чувствительные к нагрузке двигатели и электроприборы для достижения восьми точек подъема Синхронизация для удовлетворения потребностей клиентов в различных условиях эксплуатации.

Ранее погрузочно-разгрузочное оборудование было в основном монополизировано иностранными компаниями,и было очень мало отечественных производителей, способных на самостоятельные исследования и разработки, производство и сборку.Техники Nucleon имеют смелость исследовать новые области,преодолевать трудности и решать различные проблемы.Они успешно разработали 300-тонную погрузочно-разгрузочную машину и побили рекорд по величине тоннажа такого оборудования, экспортируемого Китаем одним махом.

Сообщается, что одна технология этого устройства получила патенты на изобретения, и 4 технологии получили патенты на полезные модели.